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Téo Taxi: «Le mirage vert ne peut pas mourir»  —Jeff Fillion
Publié il y a 10 mois

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Un article du Prince Arthur Herald publié mercredi laissait sous-entendre qu'il y aurait des problèmes majeurs de financement chez Téo Taxi, une entreprise qui souhaitait pourtant atteindre la rentabilité en 2017. Téo Taxi a tenté sans succès d'attirer de nouveaux investisseurs européens et nord-américains pour l'aider à soutenir son modèle de transport urbain électrique a-t-on pu lire dans un autre article cette fois de La Presse.

Le fond de capital de risque d'Alexandre Taillefer, qui est derrière Taxelco, la société exploitante de Téo, a reçu une seule offre formelle de financement : celle d'un groupe formé de ses partenaires actuels, soit la Caisse de dépôt et placement du Québec, le Fonds de solidarité FTQ et Fondaction de la CSN. La clôture de cette opération de 17 millions est prévue la semaine prochaine, a-t-on pu apprendre dans ce même article de La Presse publié le 26 janvier.

Jeff Fillion a fait le tour de la question dans son émission ce midi à CHOI Radio X et a encensé l'article du Prince Arthur Herald: «Ça a pris ça pour réveiller les autres grands médias» a dit Fillion. «On ne vous en parlerait pas si c'était une compagnie privée, on aurait même de la peine...mais on a mis 25 millions de l'argent du monde là-dedans, dans une business qui a aucun sens... Le ¨mirage green¨ ne veut pas dire agir en imbécile avec l'argent du monde...on peut essayer le plus possible d'être green...Au lieu de donner notre argent à des gens dans le besoin, on la donne à des gens ben plein» a dit l'animateur qui a tenté tant bien que mal de comprendre la logique derrière le financement de l'entreprise montréalaise.

«C'est un modèle qui ne peut pas marcher, mais là on ne pouvait plus dire un mot...on était pris en otage, il y avait comme une nouvelle coqueluche, qu'on ne connaissait pas, et la nouvelle coqueluche était à fleur de peau. Si tu disais une affaire sur la nouvelle coqueluche, elle te menaçait de poursuite...je trouvais ça plate qu'on se soit retenu alors qu'on a 25 millions de notre argent au ¨bat¨. Il fallait faire attention parce que la coqueluche est fragile. Le mirage vert ne peux pas mourir.» a dit Fillion qui a ajouté que le gouvernement ne veut pas que ça meurt, soulignant l'échec d'une tentative de financement de la part de Téo Taxi lancée à 130 parties au Canada, aux États-Unis et en Europe dont 50 ont reçu la documentation.

«Ça va arrêter quand?» a dit l'animateur de l'émission du midi à Radio X en parlant des 17 millions supplémentaires d'argent publique encore promis à l'entreprise de Taxis électriques. «Pour moi c'est pas légal de prendre notre argent puis de dire qu'il faut aider une entreprise d'un gars qui est supposément millionnaire...qu'il prenne son cash...ses propres millions» a suggéré Jeff Fillion.

Entendu à CHOI Radio X dans FILLION avec Jeff Fillion, Doom Dumas, Laurence, Nick et Gerry le 26 janvier 2018. (COGECO)


CHOI981RE CHOI981RE
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11:08

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Les bandes audio entendues en cour: «On est dans marde en tabarnak» a dit Jean Demaître, l'un des trois accusés de la tragédie de Lac Mégantic.
Publié il y a environ un an

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Marie-France Martel du 107,7 FM en Estrie couvre le procès des ex-employés de la MMA concernant la tragédie de Lac Mégantic où un train sans conducteur transportant des produits pétroliers était sorti de ses rails dans la nuit de vendredi à samedi le 7 juillet 2013, provoquant une série d'explosions et un incendie tout en détruisant le centre-ville de Lac-Mégantic entrainant dans la mort 47 personnes.

On a fait entendre en cour dans les derniers jours les conversations audio entre les employés de l’entreprise dans les moments qui ont suivi le drame. La majorité des conversations se déroulent entre le contrôleur de la circulation ferroviaire pour la MMA Richard Labrie, qui discute avec des employés comme Thomas Harding et Jean Demaître.

Au départ, Labrie ne croit pas que c’est «leur» train qui a mis le feu à Mégantic, persuadé qu’il est encore à Nantes, ou il était supposé être sécurisé par de nombreux freins, mais pas assez, on le sait maintenant. Plus le temps passe, plus Labrie se questionne, et commence à stresser. 90 minutes après le premier appel, tout se confirme.

«Y’en a pu de centre-ville Richard» dit un répartiteur de taxis à Labrie alors qu’il lui apprend que c’est finalement «son» train qui a descendu: «T’es-tu sérieux toé-là là? C’est le train qui a descendu?…Ah non, sacrement» dit Labrie atterré. «Il a avoir des dizaines et des dizaines de morts» apprend le répartiteur à Labrie. «Ah non!!!» S’est écrié le contrôleur.

Puis Labrie confirme à Jean Demaître, son supérieur, que c’est bien leur train qui a explosé au centre-ville: «Met tes culottes…le train a runné down» a dit Labrie a Demaître qui ne le croit pas: «Tu me niaises-tu là toé… tu me niaises là tabarnak», «Non je te niaise pas ostie…là on est dans marde» lui dit Labrie. «On est dans marde en tabarnak» a répété Demaître.

Entendu sur les ondes du 107,7 FM en Estrie dans l’émission Midi Actualité avec Martin Pelletier le 15 novembre 2017 (COGECO).


Le1077RE Le1077RE
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09:42

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Projet pilote: «C'est dérèglementer l'industrie du Taxi pas la porte d'en arrière» —Abdallah Homsy
Publié il y a plus d'un an

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Sur les ondes de Ici Première (Québec) Abdallah Homsy, président de Taxis Coop Québec a discuté avec Catherine Lachaussée du projet pilote mis en place par Alexandre Taillefer et l’industrie du taxi qui s’unissent pour la première fois et suggèrent à Québec un système de location de permis de taxi pour tous, y compris les chauffeurs d’Uber. M. Homsy soulève beaucoup de réticences face au projet: «Amener des projets, des lois qu'on est pas capable de les appliquer c'est une façon de dérèglementer l'industrie du taxi par la porte d'en arrière et c'est ma crainte qui vient de la ville de Montréal... certain gens de Montréal ils ont baissé les bras et il faut pas...» a-t-il dit lors de l'entrevue. Entendu à Radio-Canada cet après-midi le 18 août 2017.


IciRE IciRE
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10:06

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Francis parle des taxis sur Transport Magazine
Publié il y a environ 2 ans

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Francis donne son opinion sur les taxis et uber... Est-ce que les chauffeurs veulent faire la vie dur aux utilisateurs?


Francis Tremblay Francis Tremblay
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15:29

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"Stéphane Gendron est en train de devenir mon idole!"
Publié il y a environ 2 ans

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Gros débat entre les deux animateurs de radios qui s'enflamme concernant Uber, les taxes et les impôts. Gendron défend entre autre les chauffeurs de taxis tandis que Landry prône l'économie d'argent puisque nous payons déjà assez cher en frais de taxes et services.


Marc Litalien Marc Litalien
Membre depuis il y a environ 2 ans

17:51

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#020 - Uber et les taxis ont perdu!
Publié il y a environ 2 ans

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Ian Sénéchal offre des séminaire d'investissement gratuit sur VotreConseiller.net. Consultez le site pour plus de détail...Ce soir dans le podcat : X Uber et les taxis X Le Jones Act


Ian Sénéchal Ian Sénéchal
Membre depuis il y a environ 2 ans

21:21

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Taxis/Uber: Débat É.Caire-H.Homsy Énergie 98,9
Publié il y a plus de 2 ans

Un débat sur les taxis et UBER entre Éric Caire de la CAQ et Abdallah Homsy porte-parole des chauffeurs de taxis avec Mario Tremblay à Énergie Québec le midi


Pingouin Pingouin
Membre depuis il y a plus de 5 ans

37:28

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J.Daoust ''Les taxis arroguants et malpropres''
Publié il y a plus de 2 ans

Jacques Daoust avec Paul Arcand au 98,5FM Montreal 13 mai 2016 Le ministre dévoile une partie de son futur plan pour redresser l'industrie du taxi pour la mettre à jour et au niveau d'UBER pour la satisfaction des clients


Philippe Frechette Philippe Frechette
Membre depuis il y a environ 2 ans

11:07

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En Liberté Express 30 mars:Saccage Délation Taxi
Publié il y a plus de 2 ans

Aujourd’hui : Saccage en Syrie, les réactions de Fidel Castro sur les rapprochements de Cuba avec les États-Unis, les répercussions du verdict de Ghomeshi, un ultimatum pour les taxis et la vente de la tour de Radio-Canada…


Richard Larose Richard Larose
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20:50

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En Liberté Express 10 mars: Transport et Économie
Publié il y a plus de 2 ans

Une réforme du travail controversée en France, de la souplesse pour les taxis pour contrer UBER, Bombardier demande un milliard au fédéral puis subit les foudres de consommateurs, l’augmentation de la productivité et les banques en ligne…


Richard Larose Richard Larose
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