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Labeaume chez Arcand: «Les radios ont fait campagne contre moi... pis bon y'ont eu 27%»
Publié il y a 24 jours

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En visite à Montréal cette semaine, Régis Labeaume s’est arrêté au micro de l’émission de Paul Arcand pour parler de différents sujets qui ont marqué les dernières semaines dont sa ré-élection, le traffic grandissant dans sa ville, le retour des Nordiques, les couteaux dans les avions, Donald Trump etc…

Lorsque Paul Arcand lui a demandé quelle était son approche aux problèmes grandissants de circulation à Québec, tout en lui rappelant que les partisans de l’auto était nombreux dans la capitale, Labeaume a offert une réponse cinglante: «Les partisans de l’auto ont fait campagne, les radios ont fait campagne contre moi, pis y’ont eu 27%» a dit le maire réélu, soulignant par le fait même sa victoire sans équivoque contre ceux qui n’appuyaient pas, selon lui, son projet de transport structurant, qui rappelons-le, n’est toujours pas encore totalement défini.

Le maire a toutefois reconnu qu’il y avait beaucoup de partisans du 3e lien, «mais moi j’suis maire de Québec, mon rôle pour l’avenir de cette ville là c’est faire en sorte qu’il y ait un réseau de transport structurant pour qu’on prévoit l’avenir»

Entendu sur les ondes du 98,5 FM à Montréal dans l'émission «Puisqu’il faut se lever» avec Paul Arcand le 23 novembre 2017 (COGECO).


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Jean-François Gosselin n’a pas de problème avec l’étiquette de “candidat des radios”
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Québec 21, c’est pour 21e siècle. En entrevue à l’émission On refait la une, le candidat à la mairie Jean-François Gosselin, natif de Limoilou, dit qu’il veut «faire de Québec une ville encore plus moderne» ce qui passe selon lui par la création d’un périphérique comme «toute ville moderne». Il défend également sa vision du statu quo sur le transport en commun. Quant aux étiquettes, il “laisse ça aux analystes politiques”. Entendu à CKRL 89,1 le vendredi 28 avril 2017.


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Entendu au FM93 avec Sylvain Bouchard, le 24 avril 2017, Éric Rivard, urbaniste et architecte, nous propose d'utiliser les voies ferrées déjà présentes partout dans la grande région de Québec pour y implanter des trains de banlieue. Une solution économique et éprouvée.


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